太阳能电池方阵倾角A=16°，灯杆高度=5m，设计选取灯杆底部焊缝宽度=4mm，抗风等级测试公司，灯杆底部外径=168mm。焊缝所在面即灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的太阳能电池荷载F作用线的距离为：L=[5000 （168 6）/tan16°]xsin16°=15454mm

所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=Fx1.545mm。根据27m/s的设计允许风速，2x30w的双头风光互补路灯太阳能电池组件的基本荷载为730N

风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力大小分为13个等级，是0级，为12级。根据我国2012年6月发布的《风力等级》国家标准，依据标准气象观测场10米高度处的风速大小，将风力等级依次划分为18个等级，表达风速的常用单位有三个，分别为海里/小时、米/秒、公里/小时，我国台风预报时常用单位为米/秒。

　　于2001年下发《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。12级台风定为

32.4-36.9米／秒；13级为37.0-41.4米／秒；14级为41.5-46.1米／秒，15级为46.2-50.9米／秒，16级为51.0-56.0米／秒，17级为56.1-61.2米／秒。琼海30年前那场台风，抗风等级测试，中心附近风力为73米／秒，已超过17级的标准。称之为18级，也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。

在风光互补路灯中，在灯光的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，抗风等级测试价格，二为灯杆的抗风设计。

依据润景路灯的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s，根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的

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